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GS DURA – das skalierbare Dach­begrünungssystem für alle Anforderungen!

Wie bei einem Baukasten, lassen sich die einzelnen Elemente zu einem individuellen Gründachsystem zusammensetzen.

Ob begehbare oder befahrbare Gründächer, begrenzte Aufbauhöhen oder gefällelose Dachflächen, die als Retentionsdach für eine optimale Wasserspeicherung genutzt werden können – GS Dura bietet eine Vielzahl an Variationsmöglichkeiten!

Hagel, Starkregen, Hitzewelle? Mit MOGAT-Hochwertlösungen Wetterextremen trotzen

Extreme Wetterereignisse wie Hagelschläge, Starkregen oder Hitzewellen stellen Herausforderungen an Gebäude, insbesondere deren Dach- und Bauwerksabdichtung. Der Einsatz von MOGAT-Hochwertlösungen zahlt sich hier langfristig aus. Der Film zeigt, welchen Belastungen hochwertige Bitumenbahnen problemlos standhalten.

Lehrfilm „Außenecke“

Ein Lehrfilm aus der Praxis für die Praxis, der die einzelnen Arbeitsschritte für die Zuschnitte und Herstellung der Eckformteile anschaulich erklärt, zudem die fachmännische und professionelle Verlegung der Dampfsperre MOGAFIX KSK-D Uni, der Dämmung MOGADÄMM, sowie der ersten Abdichtungslage MOGAFIX KSK-U Uni und der Oberlage APOLLO O5T zeigt.

Lehrfilm „Innenecke“

Ein Lehrfilm aus der Praxis für die Praxis, der die einzelnen Arbeitsschritte für die Zuschnitte und Herstellung der Eckformteile anschaulich erklärt, zudem die fachmännische und professionelle Verlegung der Dampfsperre MOGAFIX KSK-D Uni, der Abdichtungslage MOGAFIX KSK-U Uni auf die Dämmung MOGADÄMM, sowie die Verlegung der Oberlage APOLLO O5T zeigt.

Lehrfilm „Doppelrand“

Ein Lehrfilm aus der Praxis für die Praxis, der die fachmännische und professionelle Ausbildung des Doppelrands anschaulich erklärt. Dank der MOGAT-Doppelrandtechnik kann bei der Verarbeitung zwischen klassischer Kaltverklebung mittels KSK-Naht und/oder thermischem Nahtverschluss gewählt werden. Die Doppelrandtechnik ermöglicht eine Behelfsabdichtung und Abschottung „in letzer Sekunde“, nach Aktivierung der thermischen Naht ist die Bahn regensicher. Von der Doppelrandtechnik profitieren Sie bei den Kaltselbstklebebahnen: MOGAFIX KSK-D, MOGAFIX KSK-D Uni und MOGAFIX KSK-U Uni. 

Lehrfilm „Thermrand“

Ein Lehrfilm aus der Praxis für die Praxis, der die fachmännische und professionelle Ausbildung des Thermrands anschaulich erklärt. Der Thermrand sorgt bei der MOGAFIX KSK-U 35 für den regelkonformen Nahtverschluss nach den „Fachregeln Abdichtungen des ZVDH“. Zudem verfügt auch die RUTEX KSK-OWF, eine selbstklebende, multifunktionale Elastomerbitumen-Oberlagsbahn in wurzelfester Ausführung, über einen Thermrand.

Lehrfilm „Vent-Folienstreifen“

Ein Lehrfilm aus der Praxis für die Praxis, der die fachmännische und professionelle Handhabung bei abziehbaren Vent-Folienstreifen anschaulich erklärt. Vent-Folienstreifen ermöglichen den integrierten Dampfdruckausgleich und stehen bei den kaltselbstklebenden Unterlagsbahnen MOGAFIX KSK-U 35 und MOGAFIX KSK-U Uni zur Verfügung. 

Lehrfilm „Gründach GF 45“

Ein Lehrfilm aus der Praxis für die Praxis, der die fachmännische und professionelle Verlegung des Gründachs GF 45 anschaulich erklärt. Dabei werden die einzelnen Arbeitsschritte von der Verlegung der MOGAT Trenn- und Gleitfolie, über die Verlegung der MOGAT Drän- und Filtermatte 109, bis hin zum Ausrollen der MOGAT Wasserspeichermatte 107, der Verteilung des Startdüngers und der Verlegung der MOGAT Sedummatte 300 gezeigt.
 

Lehrfilm „LIQUID DA“

Ein Lehrfilm aus der Praxis für die Praxis, der die fachmännische und professionelle Verarbeitung der Flüssigkunststoff-Abdichtung MOGAT LIQUID DA anschaulich erklärt. Das 2-komponentige PMMA-Abdichtungsharz eignet sich ideal für komplexe Details und Anschlüsse.

Detail Bewegungsfuge Typ 1 + Typ 2

Die Anordnung von Bewegungsfugen in der Dachkonstruktion richtet sich nach baukonstruktiven Erfordernissen. Sie sind in allen Schichten des Dachaufbaues auszubilden.

Detail Dachablauf

Gerade bei den Details einer Dachabdichtung ist die fachgerechte Ausführung nötig wie z.B. beim Einbau eines Dachgullys. Jede Dachfläche mit einer in das Gebäude abgeführten oder am Gebäude verlaufenden Entwässerung muss mindestens einen Ablauf und einen Notüberlauf mit freiem Abfluss über die Gebäudefassade erhalten. Planung und Bemessung erfolgen nach DIN 1986-100.

Dachrandabschluss

Um eine durchgehende Dichtigkeit des gesamten Flachdaches zu gewährleisten, und zu verhindern, dass Niederschlagswasser unkontrolliert am Dachrand herunterstürzt oder an der Fassade abläuft, müssen Dachkanten mit einem Randabschluss ausgebildet werden. In diesem Film wird die Unterlagsbahn im Kaltselbstklebeverfahren und die Oberlagsbahn im Schweissverfahren unter Berücksichtigung des Lagenversatzes aufgebracht.

Detail Lichtkuppel

Lichtkuppeln sind ein typisches Dach-Detail. Es wird empfohlen, Anschlüsse von Dach­abdichtungen an Lichtkuppel­aufsetzkränze durch vollständiges Eindichten des Aufsetz­kranzes bis zum oberen Rand herzustellen. In unserem Beispiel werden die Bitumenbahnen abschließend mit einem Klemmprofil fixiert.

Detail Wandanschluss

Bei Dachterrassen, Balkonen oder abgesetzten Flachdächern müssen Dachabdichtungen an aufgehende Wände angeschlossen werden. Um im Übergang von waagerechten und senkrechten Bauteilen eine langfristige Dichtigkeit gegen Wind und Wetter zu gewährleisten, sind bei der Verarbeitung der Bitumenbahnen wichtige Punkte zu beachten.

Technik Gießverfahren – Bitumenverfahren im Gießverfahren

Bitumenbahnen sind das Material der Wahl, wenn es um ein dichtes Dach geht. Das Gießverfahren ist eines von mehreren Verfahren, mit denen Bitumenbahnenbahnen verarbeitet werden können. Zum Einsatz kommen hierbei Dachdichtungsbahnen oder Dachbahnen aus Bitumen. Bei der Dachabdichtung im Gießverfahren wird Heißbitumen aus der Kanne so vor die aufzuklebende Bahn gegossen, dass beim Einrollen ein Bitumenwulst auf ganzer Bahnenbreite vor der Rolle herläuft. Die Bitumenbahn wird in das flüssige Bitumen gelegt, so dass eine vollflächige Verklebung erfolgt.

Technik Kaltselbstklebe­verfahren – Bitumen­bahnen kalt verarbeiten

Bitumenbahnen sind das Material der Wahl, wenn es um ein dichtes Dach geht. Wenn eine Flachdach-Abdichtung mit Bitumenbahnen ohne offene Flamme erfolgen soll, kommen Kaltselbstklebebahnen zum Einsatz. Bei diesen Bahnen sind die Bitumen-Deckschichten mit einer besonderen Kaltklebefähigkeit ausgestattet. Durch Entfernen der Abziehfolie werden die Bahnen auf dem Untergrund bzw. untereinander kalt verklebt. Besonders häufig kommen Kaltselbstklebe-Bahnen in der ersten Lage zum Einsatz, als Unterlagsbahn direkt auf der Wärmedämmung.

Technik Mechanische Befestigungen von Bitumenbahnen

Bitumenbahnen sind das Material der Wahl, wenn es um ein dichtes Dach geht. Die „Mechanische Befestigung“ ist eines von mehreren Verfahren, mit denen Bitumenbahnen verarbeitet werden können. Hierbei werden Dachdichtungsbahnen oder Dachbahnen aus Bitumen verwendet, die durch spezielle Trägereinlagen eine hohe Ausreißfestigkeit besitzen. Das Verfahren der mechanischen Befestigung kommt z.B. für die Abdichtung von wärmegedämmten Stahltrapezdächern bei Industriegebäuden zum Einsatz. Dabei sind unterschiedliche Nahtverschlusstechniken möglich.

Technik Schweißverfahren – Schweißen von Bitumenbahnen

Bitumenbahnen sind das Material der Wahl, wenn es um ein dichtes Dach geht. Das Schweißverfahren kommt bei der Flachdachabdichtung häufig zum Einsatz. Dabei wird die Unterseite einer Bitumenbahn mit einem Propangasbrenner erhitzt und die so angeschmolzene Bitumendeckschicht für die Verklebung der Bahn verwendet. Schweißbahnen können fast ganzjährig verarbeitet werden.